Monsieur le bourgmestre,

Le plan de relance fédéral, on vient de l’apprendre, permettra de dégager des moyens pour la prolongation de la ligne 1 du tramway, vers Herstal et Jemeppe, ce dont tout le monde se félicite, même si le tracé de ces extensions est hélas très peu favorable au renforcement des noyaux urbains sérésien et herstalien, qui sont contournés.

Cette décision remet en lumière l’enjeu d’une seconde ligne de tramway, indispensable à accompagner la densification du croissant doré et du boulevard de l’automobile, décisif pour requalifier les deux dernières autoroutes urbaines liégeois — Burenville-Cadran et Natalis-Chênée —, à assurer la montée en puissance du transport public. Toutes choses qui ne sont pas à la portée du Bus à haut niveau de service (BHNS) que prévoit la Région wallonne.

L’étude « Transurbaine » a à présent 10 ans et il est temps de passer de l’intention à la concrétisation.

Dès lors, Monsieur le bourgmestre, comptez-vous mettre cette demande à l’agenda et de quelle manière ?

François Schreuer
Conseiller communal de Liège