Quelle sécurisation des piétons et des cyclistes sur les zones de chantier du tram ?

Question écrite, 10 octobre 2019.

Monsieur le bourgmestre,
Monsieur l’échevin de la mobilité,

J’ai eu l’occasion de vous interpeller lors du Conseil communal du 2 septembre dernier, sur divers sujets en lien avec les travaux du tram et notamment sur le caractère déficient de la sécurisation des cheminements pour les cyclistes et les piétons dans les zones de chantier. Dans sa réponse faite au nom du Collège, Monsieur l’échevin Foret m’avait assuré que la question faisait l’objet de toute son attention et qu’il veillerait à ce que les déviations soient faites correctement.

Force m’est de constater qu’il y a bien loin de la coupe aux lèvres : les installations de chantier s’avèrent fort insatisfaisantes, voire franchement dangereuses, par exemple actuellement sur le pont Atlas (photo ci-joint). De nombreux usagers, tant piétons que cyclistes, témoignent d’ailleurs, sur les médias sociaux, éprouver un vif sentiment d’inconfort voire de danger lorsqu’il leur faut traverser cette zone.

Je me permets dès lors de vous revenir pour solliciter une intervention plus ferme de la part des services de la Ville à l’égard des gestionnaires de ce chantier — mais également d’insister sur la nécessité de mettre en place une instance de concertation autour du chantier, réunissant notamment des représentants associatifs afin de faire remonter ce type de problème et d’examiner les solutions proposées par le gestionnaire du chantier et de vérifier, anticipativement autant que possible, leur conformité aux exigences de sécurité routière.

Je profite enfin de la présente pour vous demander de bien vouloir m’informer de l’état des contacts pris par la Ville avec l’OTW afin de renforcer l’offre TEC pendant la période des travaux (alors que le TEC a multiplié, ces dernières semaines, les annulations de trajets sur de nombreuses lignes), notamment en créant une ligne de rocade reliant les Guillemins à Coronmeuse via la rive droite et avec la SNCB afin d’obtenir que les abonnés TEC puissant emprunter les trains circulant dans la zone urbaine.

En l’attente de vous lire, je vous adresse, Monsieur le bourgmestre, Monsieur l’échevin de la mobilité, mes salutations les meilleures.

François Schreuer
Conseiller communal de la Ville de Liège

 

Réagir, commenter, compléter, critiquer,...

modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.