Monsieur le bourgmestre,

Alors que les mesures prises par la Région pour suppléer à la fermeture des tunnels autoroutiers d’Angleur s’avèrent manifestement très insuffisantes, alors que la mobilité à Liège n’a sans doute jamais été aussi difficile que ces dernières semaines, alors que les bus, sur de nombreuses lignes urbaines, accumulent des retards déraisonnables en raison des embouteillages, ce qui réduit proportionnellement l’offre, alors que les travaux du tram accumulent les retards, alors que des dizaines de milliers de périurbains, piégés dans des choix de localisation résidentielle qui les rendent complètement dépendants de la voiture individuelle, viennent chaque matin engorger les voiries de Liège, la valorisation de notre réseau ferré pour le transport des personne à l’échelle métropolitaine est plus nécessaire que jamais.

Pouvez-vous m’indiquer :

— Si des contacts ont été pris avec la SNCB ou avec le ministre fédéral des transports, Georges Gilkinet, afin de renforcer en urgence l’offre de trains sur les lignes rayonnant autour de Liège ?

— Ce que donnent ces éventuels contacts ?

— Où en sont les projets de réouverture des points d’arrêts de Vivegnis, des Vennes et de Cornillon ? Après l’ouverture des gares d’Ougrée, de Seraing et de Chaudfontaine en 2018, le plan « ANGELIC » de la SNCB prévoyait en effet une deuxième vague d’ouvertures en 2021 ; année qui se terminera bientôt.

D’avance, je vous remercie pour vos réponses,

François Schreuer
Conseiller communal de la Ville de Liège